Tracteur de remorquage électrique (VEV20ST/VEV30ST) 2 000-3 000 kg
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Remorque de transport à 4 roues (KVEV30/KVEV60/KVEV100) 3 000 à 10 000 kg
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— 16–20 semaines · acompte de 40%
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Fabriqué sur commande sur le site de production du fabricant et expédié directement — la remise usine est déjà incluse dans le prix affiché.
- Production et livraison : 16–20 semaines
- Acompte à la commande : 40%
- Solde : 60% avant expédition ou retrait
Les prix des commandes usine ne sont pas éligibles au programme automatique de remises sur volume et sur lots. La production et le fret maritime étant planifiés plusieurs mois à l’avance, nous nous réservons le droit d’ajuster le solde en cas de variation importante des taux de change ou des coûts du fret par conteneur avant l’expédition — nous vous contacterons toujours au préalable. Ventes B2B uniquement.
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Catégories :
Tracteurs de remorquage
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Remorque de transport à quatre roues pour trains de remorquage, d'une capacité de 3 000, 6 000 ou 10 000 kg ; dimensions de plateforme adaptables aux exigences du client.
Caractéristiques principales
- Capacités : 3 000 / 6 000 / 10 000 kg
- Conception à quatre roues assurant un fonctionnement stable au sein d'un train de remorquage
- Plateformes de transport disponibles dans des dimensions personnalisées sur demande
Aperçu technique
- Modèle / SKU : KVEV30_KVEV60_KVEV100
- Famille de produits : Tracteurs de remorquage
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À quoi sert ce produit
- Towing trolleys and carts in trains — internal logistics, hospitals, airports, production supply.
- Replacing many single trips.
Points à vérifier avant de choisir
- Towing capacity (total train weight) and gradient
- Coupling type
- Stand-on vs. seated
- Battery
Ne convient pas pour
- Lifting anything
Avant de commander Vérification technique — nous validons avec vous certains paramètres ainsi que la compatibilité avant la commande.
Pour valider la configuration appropriée, nous vous demanderons :
- Capacity per trailer, load dimensions, number of trailers, total train mass, front/rear coupling, route, turning radius, speed? The whole train must match the tractor; the weakest coupling, brake or trailer limits the system.
Erreurs courantes à éviter
- L'attelage, le frein ou la remorque ayant la capacité la plus faible limite l'ensemble du train.
Informations utiles à préparer : Charge par remorque · Nombre de remorques · Plan du parcours · Pentes · Attelage souhaité
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