Tracteur de remorquage électrique (VEV20ST/VEV30ST) 2 000-3 000 kg
Fabriqué sur commande sur le site de production du fabricant et expédié directement — la remise usine est déjà incluse dans le prix affiché.
- Production et livraison : 16–20 semaines
- Acompte à la commande : 40%
- Solde : 60% avant expédition ou retrait
Les prix des commandes usine ne sont pas éligibles au programme automatique de remises sur volume et sur lots. La production et le fret maritime étant planifiés plusieurs mois à l’avance, nous nous réservons le droit d’ajuster le solde en cas de variation importante des taux de change ou des coûts du fret par conteneur avant l’expédition — nous vous contacterons toujours au préalable. Ventes B2B uniquement.
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Tracteur de remorquage électrique à conducteur porté debout, d'une capacité de charge nominale de 2 000 à 3 000 kg, équipé d'un freinage régénératif et d'un système de direction souple et précis, dans un format compact de 1 273 × 773 mm.
Caractéristiques principales
- Capacité de charge nominale de 2 000 à 3 000 kg et effort de traction au crochet de 500 à 750 N
- Structure compacte : 1 273 × 773 mm
- Frein de service régénératif
- Direction souple, précise et sûre, associée à une motorisation puissante
- Conduite en position debout facilitant les montées et descentes fréquentes
Aperçu technique
- Modèle / SKU : VEV20ST_VEV30ST
- Famille de produits : Tracteurs de remorquage
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À quoi sert ce produit
- Towing trolleys and carts in trains — internal logistics, hospitals, airports, production supply.
- Replacing many single trips.
Ce modèle
Towing carts/trolleys; check total train weight and gradient.
Points à vérifier avant de choisir
- Towing capacity (total train weight) and gradient
- Coupling type
- Stand-on vs. seated
- Battery
Ne convient pas pour
- Lifting anything
Avant de commander Vérification technique — nous validons avec vous certains paramètres ainsi que la compatibilité avant la commande.
Pour valider la configuration appropriée, nous vous demanderons :
- Total towed mass (trailers + cargo), number of trailers, coupling type? Rated towing capacity applies on level floor under defined conditions.
- Worst gradient (%, length) and floor; braking of the train? Gradient and rolling resistance can reduce permitted mass drastically; downhill needs braked trailers.
- Distance per round, rounds per day, shifts, speed, operator position?
Erreurs courantes à éviter
- La masse nominale remorquable s'applique dans des conditions définies — la pente et la résistance au roulement peuvent la réduire considérablement.
Informations utiles à préparer : Masse totale du train · Nombre de remorques · Pente · Longueur du parcours · Sol · Équipes · Attelage